Yates cruceros y competencias Los yates
Un yate es una embarcación propulsada por energía y la vela, se usa por placer y para relajarse o para competir. Cuando hablamos de yate nos referimos a dos tipos de embarcaciones, los yates de navegación y los yates de energía. Tradicionalmente los yates se distinguían de los barcos de trabajadores principalmente debido a su propósito, los yates eran transportes rápidos y cómodos de la alta sociedad.
El motor del yate conserva más que el sentido original de la energía y del lujo. Son mucho más grandes y generalmente mucho más costosos que el yate navegante medio. El yate del motor contiene el suficiente tiempo de vida para por lo menos varios días en el mar, con una longitud total de más de 30 pies (9 m) y con una altura de mas de cien pies (30 m). Los yates enormes pueden alcanzar más de 450 pies (el 135m), es mismo tamaño que un barco pequeño de crucero.
El origen del placer de pasear en barca se pierde en la prehistoria. Se estiman que muchos monarcas antiguos tenían barcos, algunos absolutamente espectaculares. Antes de que Charles II el ' Jachtschip ' fuera una nave de búsqueda usada por el holandés para alcanzar piratas, la preferencia de Charles por una embarcación de este tipo para su vuelta con la combinación de su patrocinio al placer de pasear en barca, dio al deporte el nombre específico de “navegar en yate”.
Yates fin de semana
Yates fin de semana son pequeños. Tienen a menudo quillas gemelas o quillas de elevación. Esto permite que funcionen en aguas bajas, y si es necesario el ' deseque ' queda varado cuando baja la marea, la forma del casco (o disposición de la quilla gemela) permite que el barco se siente verticalmente cuando no hay agua. Tales barcos se diseñan para emprender viajes cortos, durando raramente más de 2 a 3 días (de ahí su nombre). Por supuesto, en áreas costeras los viajes largos se pueden emprender en una serie de saltos cortos. Los yates fines de semana tienen generalmente solamente una cabina simple, consistiendo en a menudo un solo ' salón ', con un espacio de camas para 2-3 personas, y el uso inteligente de la ergonómica que permite al espacio de la galera (cocina), asientos y espacio para el equipo de la navegación. Hay espacio limitado para los almacenes grandes de comida y agua. Los yates fin de semana tienden a ser embarcaciones más lentas debido a su área pequeña de la vela, y debido a su tamaño pequeño que pueden ser abrumados por los mares pesados. La mayoría son de un solo mástil “sloop de Bermuda”, y con un solo tipo de vela de proa (de la ' horca ' o de ' genoa ') y una sola vela principal. Algunas son de arpón aparejado. El más pequeño de este tipo -- los yates de bolsillo o los cruceros generalmente llamados de bolsillo se pueden arrastrar en los remolques especiales detrás de los vehículos para transportarlos por el camino.
Yates de crucero
Los cruceros están por lejos el más común del uso privado, haciendo encima de la mayoría de la gama de 7 m a de 14 m (23 a 46 pies). Estos recipientes pueden ser absolutamente complejos en diseño, pues los diseñadores intentan encontrar un equilibrio entre las calidades de dirección dóciles, el espacio interior, el buen funcionamiento del luz-viento y la comodidad a bordo. La gama enorme de tal arte, de docenas de constructores por todo el mundo hace duro determinar una descripción específica. Sin embargo, la mayoría favorecen un casco del teardrop-planform, con un fondo ancho, plano y la quilla profunda de la solo-aleta da buena estabilidad. La mayoría son del ' recipientes aparejados sloop de Bermudan ' del solo-ma'stil, con un solo tipo del fore-sail (de la ' horca ' o de ' Génova ') y un solo mainsail. Las velas de Spinnaker, con áreas enormes, se proveen a menudo para el uso del lightwind. Estos tipos se eligen a menudo como recipientes de la familia, especialmente ésos en la gama de 8 a 12 metros (32 a 40 pies). Tal recipiente tendrá generalmente muchos cuartos debajo de cubierta. Típicamente habrá 3 cabinas de la doble-litera, un solo salón grande (área de la galera, del asiento y de la navegación) y una ' cabeza ' (toilet/showeroom). El interior será acabado en el revestimiento de madera de madera, con el un montón de espacio de almacenaje. Los cruceros son absolutamente capaces de adquirir los pasos de largo alcance de muchos millares de millas, así que tienen tanques de agua dulce grandes. Tales barcos tienen una velocidad de crucero de alrededor 10 km/h. Este diseño básico es típico de los tipos estándares producidos por los yate-constructores principales. La mayoría de los yates de lujo grandes (15m+, 50 feet+) son también cruceros, pero su diseño varían grandemente pues son generalmente ' uno ' de diseños a las necesidades específicas del comprador.
Yates para competir
Los Yates para competir tienden a ser alrededor de 20 m de largo, pero con cascos muy estrechos. Esto permite que apoyen un mástil alto con una gran área de la vela, mientras que guarda la fricción de un casco ancho a un mínimo. Las velocidades de hasta 40 mph se pueden obtener en buenas condiciones. Para competir con yates con dedicación se sacrifica la comodidad de la tripulación para obtener más velocidad, teniendo comodidad básica para reducir el peso. Dependiendo del tipo de carrera, el yate puede estar lleno hasta de 15 personas. En el otro extremo está donde una persona solamente debe controlar el yate. Las carretas de yate pueden estar sobre un curso simple solamente de algunas millas.
Los yates de competición para el Océano tienen muy buenas cualidades en lo que se refiere a manejo en el mar, pues deben poder mantener buenas velocidades en todas las condiciones. Sin embargo, los límites por su diseño del casco hacen que una vez que las condiciones aumenten de severidad sobre cierto nivel, el casco largo y estrecho puede llegar a ser inestable y el alto aparejo puede romperse. Esta es la razón por la cual muchas carreras en las que hay mal tiempo, pueden experimentar que muchos yates vuelquen.